Ta od 20. února provozovala městskou dopravu zdarma, řekla dnes novinářům starostka Hana Moudrá.
Zdražilo ale jednotlivé jízdné placené kartou. To v minulosti stálo šest korun, teď bude stát 7,50 Kč. Jízdenka ale bude také platit celou hodinu a bude přestupní, což dříve nebylo, dodala Moudrá.
Česká Lípa změnila v únoru dopravce a od března zavedla nový jízdní řád. ČSAD Semily ale nemohou přijímat karty vydané předchozím dopravcem, lidé kteří chtějí jezdit levněji, si proto musí koupit novou kartu za 90 korun. "O kredit na starých kartách společnosti VETT ale nepřijdou, ve spolupráci s firmou Mikroelektronika, která je spravovala, budou zůstatky převedeny na nové karty," ujistila starostka. Od příštího roku se pak podle ní město zapojí do krajského systému integrované dopravy a také v městské dopravě budou platit krajské karty.
V České Lípě se od března výrazně rozšířily i služby městské dopravy. Místo deseti linek jich nyní jezdí 16 a v noci z pátku na sobotu a ze soboty na neděli přibyly navíc i noční spoje. Optimalizace městské dopravy, kterou radnice ve spolupráci s dopravcem připravila, má veřejnou dopravu zatraktivnit a přilákat do ní více lidí. Výrazně se také zvýšil komfort pro cestující. "Stále průběžně sbíráme připomínky občanů a připravujeme úpravy tras i jízdních řádů, věříme, že do konce roku by mohla městská doprava sloužit k plné spokojenosti lidí," dodala Moudrá.
Městskou dopravu v České Lípě využívalo v minulých letech zhruba 1,5 milionu lidí ročně. Přitom v jen o málo větším Jablonci nad Nisou přepraví ročně městská doprava přes deset milionů cestujících. Důvodem malého zájmu byl podle Moudré nedostatečný počet spojů v České Lípě a také jejich trasy. To vše se od března změnilo. Zatímco v minulosti najezdily městské autobusy ročně kolem 460.000 kilometrů, nyní došlo k navýšení objemu přepravy více než dvojnásobně na 960.000 kilometrů za rok. Náklady přitom nebudou vyšší. Letos zaplatí město 25 milionů korun, což je méně než předloni, kdy radnice dopravu dotovala 27 miliony.
V České Lípě zajišťovala městskou dopravu od roku 1993 společnost VETT, ta ale kvůli ekonomickým problémům zastavila na konci února bez varování provoz. "Porušili tím smlouvu a my jsme museli situaci rychle řešit, oslovili jsme proto ČSAD Semily, které už pro nás jezdilo loni na podzim," řekla Moudrá.
ČSAD Semily, největší autobusový dopravce v Libereckém kraji, získal zakázku na zajištění městské dopravy v České Lípě na jeden rok. Mezi tím město vypíše na dopravce novou veřejnou soutěž. Spor s firmou VETT bude řešit soud.